Какой авто лучше выбрать? - Страница 444

Old School · 20.09.2023, 16:12

Цитата:

Сообщение от Автор

Если все полости и кромки дверей, капота обработать антикором на основе пушечного сала, то кузов практически вечен.

Либо поставить машину в теплый вентилируемый гараж и никуда не ездить. Ещё один рецепт вечности.
А что касается обработки, то зимние реагенты, пескоструй с колес, постоянные сколы краски по кузову от камней встречек, ржа под утеплителям в салоне сжирают ниву за 10 лет. Своими глазами видел. Все зависит от условий эксплуатации. Мовиль в пороги спасет пороги. Но остальное будет гнить.

---------- Ответ добавлен в 23:12 ----------Предыдущий ответ был в 23:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Scade

Нормальный антикор с регулярной его проверкой спасает кузов лет на 10. Проверено. На моей нынешней - оцинковка (Тревел).

Трэвел смотрится неплохо. Особенно в зеленом цвете. Чё там у трэвела с внутренними ручками открывания дверей? Проблему решили? Пятая дверь изнутри тоже тросиком разблокируется?

Автор · 20.09.2023, 16:23

Цитата:

Сообщение от Old School

Либо поставить машину в теплый вентилируемый гараж и никуда не ездить. Ещё один рецепт вечности.
А что касается обработки, то зимние реагенты, пескоструй с колес, постоянные сколы краски по кузову от камней встречек, ржа под утеплителям в салоне сжирают ниву за 10 лет. Своими глазами видел. Все зависит от условий эксплуатации. Мовиль в пороги спасет пороги. Но остальное будет гнить.

Мовиль - отстой и порнография.Прошлый век. Высыхает и трескается. Пушсало + РАСТ СТОП. И под коврами нужно обрабатывать. На своих машинах всё проверено.
Ну и, конечно, машина должна ездить. Стоячая быстро корродирует.

olegra2008 · 20.09.2023, 17:01

Цитата:

Сообщение от мобильник

кузовщина ну очень дорогая как и многие запчасти. Во всяком случае в Беларуси. Есть вопросы к компетенциям спецов офдилера. Звук мотора на высоких оборотах еще не нравится)

Мотор М16А сверх надёжен....гильзы а-ля дартон (мокрые гильзы с двумя буртами), два рем.размера (у иномарок такого нет), с системой блока "оупэн дэк" (гильзы не "завязаны" с блоком) Этот ДВС можно (и очень часто) "жарить" до красной черты.
Цепь слабовата - это да . Всё остальное ( ходовая, кузов,сцепл. и т.д.) от "прокладки" ,между рулём и сидением, зависит.

Автор · 20.09.2023, 17:03

Цитата:

Сообщение от olegra2008

Мотор М16А сверх надёжен....гильзы а-ля дартон (мокрые гильзы с двумя буртами), два рем.размера (у иномарок такого нет), с системой блока "оупэн дэк" (гильзы не "завязаны" с блоком) Этот ДВС можно (и очень часто) "жарить" до красной черты.
Цепь слабовата - это да . Всё остальное ( ходовая, кузов,сцепл. и т.д.) от "прокладки" ,между рулём и сидением, зависит.

Почему цепь сразу ? На моей Гранд Витаре 2004 года, 1,6 литра ремень. :)) И АКПП.

мобильник · 20.09.2023, 17:09

Цитата:

Сообщение от olegra2008

Мотор М16А сверх надёжен....гильзы а-ля дартон (мокрые гильзы с двумя буртами), два рем.размера (у иномарок такого нет), с системой блока "оупэн дэк" (гильзы не "завязаны" с блоком) Этот ДВС можно (и очень часто) "жарить" до красной черты.
Цепь слабовата - это да . Всё остальное ( ходовая, кузов,сцепл. и т.д.) от "прокладки" ,между рулём и сидением, зависит.

У меня j23a. Жарить-то можно, но акустически тяжело. Слишком высокий звук. Я в тахе музыку редко включаю - наслаждаюсь звуком двигла. В сузукан пришлось поставить хорошую музыку и зашумить, чтоб визжания не слышать. Но в целом, да, надежная машинка.

olegra2008 · 20.09.2023, 17:27

Цитата:

Сообщение от мобильник

Жарить-то можно, но акустически тяжело. Слишком высокий звук.

Тяжело машину в "полосе держать" при скорости 130+.....лёгкая она (11000 кг на МКПП)самое "комфорт" 110-120 (т.е обороты 3000)

Автор · 20.09.2023, 17:37

Цитата:

Сообщение от olegra2008

Тяжело машину в "полосе держать" при скорости 130+.....лёгкая она (11000 кг на МКПП)самое "комфорт" 110-120 (т.е обороты 3000)

БМП ? :)) 11000 кг = 11 тонн.

Russky02 · 20.09.2023, 17:40

Цитата:

Сообщение от Автор

БМП ? :))

БМП на асфальта при 60 в дрифт срывается)

мобильник · 20.09.2023, 17:47

Цитата:

Сообщение от olegra2008

Тяжело машину в "полосе держать" при скорости 130+.....лёгкая она (11000 кг на МКПП)самое "комфорт" 110-120 (т.е обороты 3000)

Я до 193 на сузукане разгонялся (1,2 тонны). Дальше побоялся. На 120 у меня на древней акпп четырехступке около 3200.

Lexeich Lex · 20.09.2023, 20:52

Купил сегодня на авторазборе замок зажигания б/у с 2 ключами. Родной то внутри истерся весь, с трудом стартер запускает. Теперь голову ломаю,как щадаще без перепрошивки приколхозить. Эмобилайзер, чипы в ключах, "мозги"? Может у кого похожий опыт есть?

ars-lan911 · 20.09.2023, 21:28

Цитата:

Сообщение от Lexeich Lex

Купил сегодня на авторазборе замок зажигания б/у с 2 ключами. Родной то внутри истерся весь, с трудом стартер запускает. Теперь голову ломаю,как щадаще без перепрошивки приколхозить. Эмобилайзер, чипы в ключах, "мозги"? Может у кого похожий опыт есть?

Эх, помню как-то на моей старенькой "шестерке" тоже замок на контактах стёрся. Денег нет и замка нигде нет))) Поставил на панельке мощный красивый тумблер на зажигание и кнопку с подсветкой на стартер. Было очень эффектно, когда включаешь тумблер-зажигание, загорается кнопка стартера, нажимаешь на стартер, мотор заводится и кнопка гаснет)))

Ключ только запирал руль.

недобрый · 20.09.2023, 21:33

Цитата:

Сообщение от ars-lan911

и кнопку с подсветкой на стартер.

Круто! Ты уже тогда с кнопки заводился. На всякие иномарки это позже пришло)))

Lexeich Lex · 21.09.2023, 08:03

Цитата:

Сообщение от ars-lan911

Эх, помню как-то на моей старенькой "шестерке" тоже замок на контактах стёрся. Денег нет и замка нигде нет))) Поставил на панельке мощный красивый тумблер на зажигание и кнопку с подсветкой на стартер. Было очень эффектно, когда включаешь тумблер-зажигание, загорается кнопка стартера, нажимаешь на стартер, мотор заводится и кнопка гаснет)))

Ключ только запирал руль.

Кольцо эмоба возможно на новый замок перекинуть? А старый ключ засунуть под кожух колонки для связи с мозгами?

olegra2008 · 21.09.2023, 08:33

Цитата:

Сообщение от Lexeich Lex

Теперь голову ломаю,как щадаще без перепрошивки приколхозить.

Не получится. Ключи от авенсиса терял, сделали новые и всё равно "прописывали " их в мозгах, а тут замок "неизвестных импульсов" т.к. б/у.

Цитата:

Сообщение от Автор

БМП ? :))

"Сдувает" .....да и у "руля" функции "спорт" нет. Про нашу "колейность" вАЩе молчу.

Old School · 21.09.2023, 14:37

Цитата:

Сообщение от Автор

Почему цепь сразу ? На моей Гранд Витаре 2004 года, 1,6 литра ремень. :)) И АКПП.

М16? Цепь там в ГРМ. Как и у всей серии. М13, 15,16, 18.
Его предшественник G16 был с ремнем в ГРМ. Мне он больше нравился, чем серия М.

---------- Ответ добавлен в 21:37 ----------Предыдущий ответ был в 21:26 ----------

Цитата:

Сообщение от olegra2008

Мотор М16А сверх надёжен....гильзы а-ля дартон (мокрые гильзы с двумя буртами), два рем.размера (у иномарок такого нет), с системой блока "оупэн дэк" (гильзы не "завязаны" с блоком) Этот ДВС можно (и очень часто) "жарить" до красной черты.
Цепь слабовата - это да . Всё остальное ( ходовая, кузов,сцепл. и т.д.) от "прокладки" ,между рулём и сидением, зависит.

У меня Джимни с мотором М13. Не сказал бы, что очень уж удачные моторы. Середнячки. Не шибко ресурсный, тойотовские серии А и NZ этих кубатур дольше выхаживают. По расходу Тойота экономичнее. На мой взгляд, сравнивая то, что в гараже, зная точные пробеги.

Автор · 21.09.2023, 15:25

Цитата:

Сообщение от Old School

М16? Цепь там в ГРМ. Как и у всей серии. М13, 15,16, 18.
Его предшественник G16 был с ремнем в ГРМ. Мне он больше нравился, чем серия М..

G16B у меня.

Чугунный блок.

igorvdn · 22.09.2023, 09:23

Цитата:

Сообщение от мобильник

Я в тахе музыку редко включаю - наслаждаюсь звуком двигла.

Как Таха в эксплуатации? Проблемы какие доставляла? По запчастям есть проблемы? Интересно, сильно отличается от GMC Юкон? Нравится сараюга!!!!! С дизелем.

мобильник · 22.09.2023, 18:10

Цитата:

Сообщение от igorvdn

Как Таха в эксплуатации? Проблемы какие доставляла? По запчастям есть проблемы? Интересно, сильно отличается от GMC Юкон? Нравится сараюга!!!!! С дизелем.

У меня 840 платформа. Если найдешь неушатаную (проще в лотерею выиграть), то проблемы могут быть по кузову и компрессору, держащему уровень пола вне зависимости от загрузки. Двигло, акпп, ходовка вещи надежные при грамотной эксплуатации. Не советую брать таху на газе. Очень большая редкость - грамотные настройки газа. При неграмотных - клапана горят быстро. Родные амморты магнетик райд стоят немало, если по убитым дорогам ездить, то комфорта они не доставят. Машина не для говн: тяжелая, полный привод детский. Конкретно моя таха собрана из 2-ух, перебран мотор, установлена АКПП от субура и в год проезжает до 5 тысяч. Машина выходного дня. Поэтому проблем от нее не ожидаю. От юкона технически почти не отличается. По з/ч проблемы есть если срочно. Сейчас и под заказ сложно. По дизелю не в курсе, но у приятеля минивен (по размеру далеко не мини) шевик экспресс с дизелем 6 с мелочью литров. Не жалуется. По трассе всего около 12 литров при 110.

Пофигист · 22.09.2023, 22:36

Цитата:

Сообщение от мобильник

У меня

и у меня, (хвастаюсь) ц-рвэ 2,4 пиндос сборки 2013 года(брал "с нуля") эксплуатируется ежедневно во все погодные-дорожные условия, нареканий нет-как новая(минимальные тех.косяки покрываются сроком эксплуатации). Но всё равно прусь от практичности "Шкоды октавия", прям ностальгия

Автор · 22.09.2023, 23:10

Цитата:

Сообщение от Пофигист

и у меня, (хвастаюсь) ц-рвэ 2,4 пиндос сборки 2013 года(брал "с нуля") эксплуатируется ежедневно во все погодные-дорожные условия, нареканий нет-как новая(минимальные тех.косяки покрываются сроком эксплуатации). Но всё равно прусь от практичности "Шкоды октавия", прям ностальгия

Милиционеры СССР и РФ иномарки с "нуля " не покупали. Только б/у. :)))

20.09.2023, 20:52	#8870
Lexeich Lex человек с особым мнением Информация недоступна.	Re: Какой авто лучше выбрать? Купил сегодня на авторазборе замок зажигания б/у с 2 ключами. Родной то внутри истерся весь, с трудом стартер запускает. Теперь голову ломаю,как щадаще без перепрошивки приколхозить. Эмобилайзер, чипы в ключах, "мозги"? Может у кого похожий опыт есть?